La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado recientemente que el Gobierno de la Nación ha culminado el proyecto de modernización de la línea ferroviaria Huelva-Sevilla al que destinará una inversión de 410,2 millones de euros, unas obras que saldrán a concurso en tres o cuatro meses y de la que se espera que no haya problemas medioambientales que frenen un proyecto que se ha denominado "Lanzadera Huelva-Sevilla", con vistas a licitar las obras este mismo año. Esta actuación dejará en la mitad el tiempo la llegada a Sevilla por lo que se espera el incremento de usuarios y por tanto el aumento de la frecuencia de los trenes. El alcalde de la ciudad, Manuel García Félix, ha manifestado que se trata de una gran noticia ya que supondrá un gran revulsivo económico para La Palma como en su día pasó a finales del siglo XIX con la inauguración del ferrocarril a su paso por La Palma y que con posterioridad supuso el auge de la comercialización vinícola. Igualmente recordó que gracias al empeño del Ayuntamiento se ha consiguió que las obras no afecten al Silo y a las Bodegas Morales, y que tras muchas gestiones del consistorio palmerino los trenes y el futuro AVE tengan parada en La Palma. La infraestructura actual cuenta con una vía única de ancho ibérico (menos en el 9% del trazado, en el entorno de Sevilla, donde hay vía doble), a lo largo de una distancia de 117 kilómetros, en la que hay 46 pasos a nivel. La velocidad máxima que se alcanza es de 140 kilómetros por hora y tan solo en los 75 kilómetros más cercanos a Huelva. En llegar a Madrid se tardan 3 horas y 35 minutos, siendo el recorrido hasta Sevilla de un promedio de una hora y 21 minutos. El proyecto de mejora implica la construcción de un nuevo trazado de 45 kilómetros entre Valencina de la Concepción y La Palma del Condado que busca el ahorro de tiempo. Una actuación que incluye la construcción de un viaducto de 600 metros de longitud sobre el río Guadiamar, la utilización de la línea actual en los tramos donde sea posible aumentar la velocidad, la habilitación de variantes en San Juan del Puerto, El Palmar, Niebla y Villarrasa, el equipamiento de esta infraestructura para alcanzar una velocidad de 200 kilómetros por hora, y el cerramiento del recorrido. Con estas medidas se podrá llegar de Huelva a Sevilla en 45 minutos y a Madrid en 3 horas y 5 minutos. Del montante total del presupuesto, 166 millones vendrán de Bruselas a través de Fondos Feder. De los 410,2 millones que costará toda la actuación, 328,6 millones serán para la construcción del nuevo trazado Valencina-La Palma y los 81,6 millones restantes serán para la renovación de línea actual.